Получайте заказы сразу, а платите за них постепенно.
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
- Покупка уже ваша
- Выбирайте любые понравившиеся товары, сборка заказа начнётся сразу после оформления и оплаты первых 25% стоимости. 4 небольших платежа
- Плати частями – просто ещё один способ оплаты: сервис автоматически будет списывать по 1/4 от стоимости покупки каждые 2 недели.
- Нужно просто ввести ФИО, дату рождения, номер телефона и данные банковской карты.
- Соберите корзину.
- В способе оплаты нужно выбрать «Оплата частями».
- Спишем первый платёж и отправим вам заказ. Остальное — точно по графику.
Цена указана за комплект 4 голых поршня. Пальцы, кольца можно добавить в корзину ниже в карточке товара
Кованые поршни для двигателей VolksWagen 1,8tsi, представленных в линейке EA888 gen1 и gen2 до середины 2010 года. Основные параметры мотора - высота блока 220мм, стальной коленвал с ходом 84,2мм, трапецевидные шатуны длиной 148мм, серийная степень сжатия - 9.6, мощность160 л.с. при 5000-6200 об/мин, крутящий момент 250 Нм при 1500-4200 об/мин.
К этому семейству относятся двигателя:
- CABA, CDHA (до 05.2011) (120 л.с.)
- CDAB, CGYA (152 л.с.)
- BYT, BZB, CEA, CDAA (до 05.2011), CEAA, CDHB (до 05.2011), CABB, BYJ (160 л.с.)
- CABD (170 л.с.)
Ранние версии поршней комплектовались пальцами 21мм (до 05/11г).
После в поршнях стал применяться палец диаметром 23мм.
Многим владельцам известны две основные проблемы со стороны серийной литой поршневой:
- Разрушение перегородок между кольцами;
- Увеличенный, а зачастую и существенный масложор, хотя регламентированный (допустимый заводом) расход считается до 500г/1000 км! при том, что замена масла должна производиться раз в 15000 км. Мы же рекомендуем этот пробег сократить до 7000-10000 км.
Наши поршни решают обе проблемы за счет увеличенного жарового пояса и применения маслосъемных канавок 1,2/1,5/2,0мм. На поверхности поршней имеется 6 маслосливных отверстий по 3мм каждое. Применение колец MAHLE (или аналогичных) с широкими прорезями или аналогами с составными позволяет обеспечить качественный отвод масла.
Дополнительный бонус кованой поршневой позволяет увеличить давление турбины и подготовить мотор к дополнительной форсировке.
При расточке блока для кованых поршней необходимо учесть тепловой зазор 0,06мм.
Степень сжатия (CR) сохраняется стандартная - 9,6:1.
Двигателя данной серии устанавливались на автомобили:
- Audi A3 (8P,A5) (07.2008 - 05.2010)
- Audi A4 (8K,B8) (03.2008 - 05.2010)
- VW Passat B6 (10.2007 - 12.2009)
- Skoda Octavia a5 (08.2006 - 12.2008)
- SEAT Altea (11.2006 - 04.2009)
- SEAT Leon (1P) (06.2009 - 2010)
- SEAT Toledo (1P) (06.2009 - 2010)
OEM: 06H107065BS, 06H107065BK, 06H107065F, 06H107065T, 06H107099AE, 06J107065AG
Аналог: 40251600 (KS)
Кольца:
03031N0, 800001210000, 120050004200 (Std 82.5мм),
03031N1, 800001210050, 120050004221 (+0,50мм)
Вес поршня: 321 г стандартного размера (82,5мм) и 327 г - ремонтного.
Артикулы по каталогу СТИ:
82,50мм - поршни СТИ 318.03
83,00мм - поршни СТИ 318.03.1
Материалы для описания взяты с сайта vagdrive.com
Актуализировано 22.04.2021

