Предзаказ

Поршни СТИ VolksWagen 1,4tsi CXSA, CZCA, CPVA, CMBA EA211 под палец 19/47мм

(3)

Характеристики

Объем двигателя (л):

1,4

Компрессионная высота, мм:

31.0

Диаметр пальца, мм:

19

Длина пальца, мм:

47

Камера сгорания, см.куб:

Std

Диаметр клапанов, мм:

Std

Все характеристики

В корзине компл Перейти

Нет в наличии

(3)

Добавить в сравнение

Описание

Характеристики

Отзывы (3)

Описание

Ремонтные кованые поршни для двигателя 1,4 TSI автомобилей Volkswagen, Audi, Skoda, Seat — семейство EA211, моторы 1.4 TSI (турбо)

Применяемость по мощности и кодам двигателей:

110 л.с. - CPWA

115 л.с. - CZCC

122 л.с. - CMBA, CPVA, CXSA, CZDB

125-129 л.с. - CPVB, CXSB, CZCA, CZCB,

140 л.с. - CHPA, CPTA

150 л.с. - CHPB, CZDA, CZDD, CZEA, CUKB, CNLA, CRJA, CZTA, DJKA, CVNA

156 л.с. - CUKC (Информация собрана по официальным каталогам и справочным системам)

Цена указана за комплект 4 голых поршня.

Пальцы и кольца можно дополнительно укомплектовать (блок с этим товаром покупают - ниже).

поршни изготовлены под палец 19мм длиной 47 мм.

При установке необходимо соблюдать тепловой зазор 0,06мм.

OEM:

04E107065GL,
04E107065GK,
04E107065GF,
04E107065EJ,
04E107065GG,
04E107065GH (74.5мм Std)

Кольца:
028RS101120N0 (74.5мм Std),
04002N0(+0.50мм ИЗМЕНЕНА ТОЛЩИНА, обратите на это внимание)
Вес поршня: 248 г. (в ремонтном размере 75,0)
По информации клиентов, поршни являются так же аналогами для OEM: 04E107065BK, 04E107065AN, 04E107065AR, 04E107065AS, 04E107065CF, 04E107065BD, 04E107065ER (требуется проверка!)

Артикулы по каталогу СТИ:

74,50мм - поршни СТИ 314.07
75,00мм - поршни СТИ 314.07.1

Характеристики

Объем двигателя (л)

1,4

Компрессионная высота, мм

31.0

Диаметр пальца, мм

19

Длина пальца, мм

47

Камера сгорания, см.куб

Std

Диаметр клапанов, мм

Std

Отзывы (3)

Искаков Жанат

5

Заказал 75е поршни, заказ пришёл быстро, продавец грамотный все объяснил, поршни супер вес грамм в грамм, все супер советую.

Игорь

5

Брал поршня несколько лет назад, все готовился к ремонту. На 60 т/км начался расход, к 90 т/км 1 литр на 1000 км и на 95 000 км прогар клапанов на 4 цилиндре. Все расписывать не буду, дополнительно по ссылке http://www.vw-golfclub.ru/forum/showpost.php?p=3433391&postcount=2256. На данный момент проехал около 10 000 км после ремонта, полет нормальный. Ездил в краснодарский край в отпуск по трассе бывало и 170 км/ч поддавал, по прибытию обратно, а это 2800 км уровень масла остался на том же уровне. Поршни очень качественные, по крайней мере есть с чем сравнить.

Виктор Гавичев

5

Покупал поршни СТИ, ещё зимой в феврале 2022г, делал капитальный ремонт двигателя своими руками на Volkswagen Golf 7. Отличные поршни, качество исполнения на высоте, видно визуально, доработано маслосъёмное кольца в 2.5мм, наконец то я забыл что такое масложор. Ковка даёт о себе знать соглашусь, есть не большое брякание поршней на холодную но меня это не напрягает, какая-то 1-2мин и все ок. Тем более TSI сам по себе мотор со специфическим звучанием. К сожалению фото поршней нет, только фото почти в сборе мотор. Кольца ставил kolbenschmidt, на данный момент проехал 20тыс км все отлично. Если кто сомневается в ковки почитав всякие рассказы в интернете, как это было у меня. Покупайте и ставьте не думайте, нет ни каких проблем.