Поршни СТИ VolksWagen 1,4 CAVa, CAXa, BMY, CTHA кольца 1,2/1,5/2,0

Поршни под заводскую толщину колец - изготавливаются под заказ по предоплате 100% предоплате. Уточняйте сроки. Рассмотрите вариант замены под толстые кольца 1,2/1,5/2,5мм (артикулы 314.04 или 314.03)

Кованые поршни для ремонта двигателей VAG 1.4TSI семейство EA111.

• CAXA, CNVA (122 л.с.),
• CAXC, CMSA (125 л.с.),
• CFBA (131 л.с.),
• BMY, CAVC / CTHC (140 л.с.),
• BWK, CAVA / CTHA, CAVF / CTHF, CNUB, CNWB, CTJB  (150 л.с.),
• CDGA (150 л.с. на метане)
• CAVD / CTHD, CNWA, CTKA (160 л.с.),
• BLG, CAVB / CTHB (170 л.с.),
• CAVE / CTHE, CTJC (180 л.с.),
• CAVG / CTHG (185 л.с.),
  

Цена указана за комплект 4 голых поршня. Пальцы кольца приобретаются дополнительно.

Как известно, самая распространенная болячка данных моторов - слабая стойкость к малейшей детонации, разрушение перегородок между кольцами, в некоторых случаях - облом юбки. Причины тому в основном - качество бензина плюс желание потребителя форсировать авто, заливая в ЭБУ не всегда качественные, проверенные программы.

Установка литых поршней зачастую не решает данной проблемы, потому что технически они повторяют конструкцию оригинального.  А по статистике магазина - примерно 1/3 клиентов сообщают, что повторно ремонтируют свой мотор после использования аналогов или оригинальных. 

Поршни СТИ для 1.4tsi на корню решают эту ситуацию за счет применения кованого алюминия и увеличения расстояния между кольцами. Дополнительно увеличен жаровый пояс. На сегодняшний день популярность данных поршней продолжает набирать обороты. На сегодняшний день построены проекты с мощностями +350л.с

https://www.drive2.ru/l/467266054599475651/

Аналогично на сайте Drive2 можно найти огромное количество положительных отзывов об инсталляции поршней.

При установке необходимо учесть тепловой зазор 0,06мм.

Поршни изготовлены под оригинальные кольца толщиной 1,2/1,5/2,0мм. Всегда в наличии поршни 1,4tsi под кольца 1,2/1,5/2,5мм стандартные и ремонтного размера +0,50мм.

Имеется возможность выбрать поршни в стандартном или в ремонтном размере, а так же подобрать кольца к ним сразу у нас в магазине.

Поршни сконструированы под заводской палец длиной 52мм и серийный шатун.

Степень сжатия (CR) сохраняется стандартная.

Двигатель с данными поршнями инсталлировался на автомобили:

Audi A1 (8X) (2010-2015),
Audi A3 (8P) (2007-2012),
Volkswagen Golf 5 (2006-2008),
Volkswagen Golf 6 (2008-2012),
Volkswagen Tiguan (2006-2015),
Volkswagen Polo GTI (2010-2015)
Volkswagen Touran (2006-2015),
Volkswagen Scirocco (2008-2014),
Volkswgen Jetta (2006-2015)
Volkswagen Passat B6/B7 (2006-2014),
Skoda Fabia RS (2010-2015),
Skoda Octavia a5 (2006-2013)
Skoda Yeti (5L) (04.2013 - 01.2014) - 122 л.с. CAXA
Skoda Yeti (5L) рестайлинг (02.2014 - 11.2015) - 122 л.с. CAXA
Seat Ibiza FR (2009-2015),
Seat Ibiza Cupra (2010-2015).
Seat Leon 1P (2007-2012)
Seat Toledo (2006-2009)

OEM: 03C107065AS, 03C107065CK, 03C107065BF, 03C107065AQ, 03C107065AP, 03C107065BB, 03C107065BL (76.5мм Std)
Аналог: 40846600 (76.5мм Std), 40846620 (+0.50мм)
Кольца: 02808N0 (76.5мм Std), 02808N2 (+0.50мм)
Вес поршня: 236 г. (вес ремонтного 241 г)

Артикулы по каталогу СТИ:

76,50мм - поршни СТИ 314.01
77,00мм - поршни СТИ 314.02