Поршни СТИ VolksWagen 1,4 CAVa, CAXa, BMY, CTHA кольца 1,2/1,5/2,5

Кованые поршни для ремонта двигателей VAG 1.4TSI семейство EA111 (увеличенное маслосъемное кольцо - 2,5мм).

  • CAXA, CNVA (122 л.с.),
  • CAXC, CMSA (125 л.с.),
  • CFBA (131 л.с.),
  • BMY, CAVC / CTHC (140 л.с.),
  • BWK, CAVA / CTHA, CAVF / CTHF, CNUB, CNWB, CTJB  (150 л.с.),
  • CDGA (150 л.с. на метане)
  • CAVD / CTHD, CNWA, CTKA (160 л.с.),
  • BLG, CAVB / CTHB (170 л.с.),
  • CAVE / CTHE, CTJC (180 л.с.),
  • CAVG / CTHG (185 л.с.)

Цена указана за комплект 4 голых поршня. Пальцы кольца приобретаются дополнительно.

Как известно, самая распространенная болячка данных моторов - слабая стойкость к малейшей детонации, разрушение перегородок между кольцами, в некоторых случаях - облом юбки. Причины тому в основном - качество бензина плюс желание потребителя форсировать авто, заливая в ЭБУ не всегда качественные, проверенные программы.

 

Установка литых поршней зачастую не решает данной проблемы, потому что технически они повторяют конструкцию оригинального.  А по статистике магазина - примерно 1/3 клиентов сообщают, что повторно ремонтируют свой мотор после использования аналогов или оригинальных. 

 

Поршни СТИ для 1.4tsi на корню решают эту ситуацию за счет применения кованого алюминия и увеличения расстояния между кольцами. Дополнительно увеличен жаровый пояс. На сегодняшний день популярность данных поршней продолжает набирать обороты. На сегодняшний день построены проекты с мощностями +350л.с

https://www.drive2.ru/l/467266054599475651/

Аналогично на сайте Drive2 можно найти огромное количество положительных отзывов об инсталляции поршней.

 

При установке необходимо учесть тепловой зазор 0,06мм.

Поршни изготовлены под кольца 1,2/1,5/2,5мм. Всегда в наличии поршни стандартные и ремонтного размера +0,50мм. По желанию, Вы можете приобрести и поршни под оригинальные кольца толщиной 1,2/1,5/2,0мм.

Имеется возможность выбрать поршни в стандартном или в ремонтном размере, а так же подобрать кольца к ним сразу у нас в магазине.

Поршни сконструированы под заводской палец длиной 52мм и серийный шатун.

Степень сжатия (CR) сохраняется стандартная.

 

 

Двигатель с данными поршнями инсталлировался на автомобили:

Audi A1 (8X) (2010-2015),
Audi A3 (8P) (2007-2012),
Volkswagen Golf 5 (2006-2008),
Volkswagen Golf 6 (2008-2012),
Volkswagen Tiguan (2006-2015),
Volkswagen Polo GTI (2010-2015)
Volkswagen Touran (2006-2015),
Volkswagen Scirocco (2008-2014),
Volkswgen Jetta (2006-2015)
Volkswagen Passat B6/B7 (2006-2014),
Skoda Fabia RS (2010-2015),
Skoda Octavia a5 (2006-2013)
Skoda Yeti (5L) (04.2013 - 01.2014) - 122 л.с. CAXA
Skoda Yeti (5L) рестайлинг (02.2014 - 11.2015) - 122 л.с. CAXA
Seat Ibiza FR (2009-2015),
Seat Ibiza Cupra (2010-2015).
Seat Leon 1P (2007-2012)
Seat Toledo (2006-2009)

 

 

OEM: 03C107065AS, 03C107065CK, 03C107065BF, 03C107065AQ, 03C107065AP, 03C107065BB, 03C107065BL (76.5мм Std)
Аналог: 40846600 (76.5мм Std), 40846620 (+0.50мм)
Кольца: 03032N0 (76.5мм Std), 03032N2 (+0.50мм)
Вес поршня: 236 г. (вес ремонтного 241 г)

Артикулы по каталогу СТИ:

76,50мм - поршни СТИ 314.04 (кольца поршневые 1,2/1,5/2,5мм)
77,00мм - поршни СТИ 314.03 (кольца поршневые 1,2/1,5/2,5мм)

Объем двигателя (л) 1,4
Компрессионная высота, мм 29,1
Диаметр пальца, мм 19
Длина пальца, мм 52
Толщина колец, мм 1,2/1,5/2,5
Камера сгорания Std
Диаметр клапанов, мм Std
Здравствуйте, большое спасибо за вашу продукцию. Брал у вас полную поршневую группу на фольксваген тоуран 1,4 2012г.в. По Вашему богослужению, двигатель получился бодрым. Ещё раз спасибо, удачи и процветания.
Заказывал поршни через знакомого и уже вечером они ехали в Краснодар. По весу все сошлось, грамм в грамм. Коротко о поршнях: не очень понравилось верхняя часть, видны следы токарных работ, однако хуже они от этого не становятся. Боковая часть поршней сделана идеально, напыление с ровным краем, все сделано так, что никто бы не мог и подумать, что это Россия произвела. поршни-сти.рф/ огромная благодарность за такое чудо. Отзыв на DRIVE2: https://www.drive2.ru/l/557430406123619652/
К нам сервис приехал на ремонт тигуан с многострадальным двигателем 1.4 саха 150 лс. Ну и конечно со сломанными перегородками на поршне). Блок пришлось растачивать под ремонт 0.5. Выбор по поршневой пал на поршни СТИ, так как по отзывам данные поршни зарекомендовали себя хорошо, цена очень адекватная, плюс поршни можно заказать с увеличенной канавкой до 2.5 мм под маслосъёмное кольцо. Были заказаны поршни 77 мм под увеличенное маслосъёмное кольцо. Пришли быстро. Выглядят на вид достойно, выполнены качественно. Машина ездит уже неделю), полет нормальный.
Нам приятно читать такие отзывы. Будем рады видеть Ваш автосервис в числе постоянных клиентов. С уважением.
Спасибо Евгению! Заказал поршни 1.4TSI для мотора CTHA без пальцев с кольцами, так как мои были в отличном состоянии со слов мастер. Получил поршни в Казани через два дня! При установке не сразу понял почему два пальца лезет, а два нет (не застегивался стопор). Продавец тут же вынес предположение, что мотор ремонтировался и у меня два стоят ремонтных Так и есть. Два пальца на 52 мм, два на 54 мм. Пришлось заказать еще и комплект пальцев. Получил так же быстро! Спасибо! Мотор обкатываю уже три недели, проблем нет!
Здравствуйте! Спасибо большое за развернутый отзыв. Пусть мотор служит Вам долго.
Перед публикацией отзывы проходят модерацию