Поршни СТИ VolksWagen 2,0 AGU (CR=8,5) кольца 1,2/1,5/2,0

Артикулы по каталогу СТИ:

82,50мм - поршни СТИ 320.06
83,00мм - поршни СТИ 320.06.1

Кованые поршни для моторов семейства EA113 с объемом 1,8л и 20-ю клапанами, к которым относятся

AGU, ANB, APU, ARK, AEB, ARZ, AQA, AWC, AJH, APH, AWD, ANB, AVC - 150 л.с.
AYP, AQX - 156 л.с.
AJQ, APP (двигатель до №017000), AJL - 180 л.с.

При установке данных поршней с коленвалом 92,8мм ходом (вместо 86,4мм в стандарте) и серийным шатуном 144 мм получаем объем двигателя 2,0л.

Строкер-кит 2.0 потребует расточку блока до 82,5 - 83,0 мм с соблюдением теплового зазора 0,06мм.

Камера в поршне 20,7 кубиков при данной конфигурации позволяет получить степень сжатия 8,5:1

Применяются кольца: 1,2/1,5/2,0

OEM оригинального поршня: 06A107065J, 058107065F
Кольца: 030 31 N0 (наша рекомендация), 800001210050
Вес кованого поршня: 285г в размере 83,0мм.

Объем двигателя (л)	2,0
Компрессионная высота, мм	29.5
Диаметр пальца, мм	20
Длина пальца, мм	59
Толщина колец, мм	1,2/1,5/2,0
Камера сгорания	20.7
Диаметр клапанов, мм	Std

Собрали случайно строкер на этих поршнях, на гибридной тд04, эти поршни пережили передув, два раза смерть топливной и детон, кривых горе настройщиков, которых в Москве знают многие, и три замены сцепления, мотор и поршни чувствуют себя великолепно, любые другие уже разваливались, и под бустом в отличие от зеликовских не раздувает бочкой, так что парни вообще молодцы, единственные наверное на всю РФ, кто за качество отвечает, как бы наши криворукие клиенты и не пытались их поршни приложить, ещё ни у кого не получилось))

16.06.2020 23:59

Алексей

На ваших 320.06 сняли 400-450 сил и проехал квотер за 11.27 Проблем никаких — хотел у вас заказывать поршни на свой вр6, не устроило только время изготовления. Но готовые комплекты покупать ваше кайфово)

12.04.2020 00:24

Игорь