Предзаказ

Поршни СТИ VolksWagen 2,0 AGU (CR=8,5) под кольца 1,2/1,5/2,0

(4)

Характеристики

Объем двигателя (л):

2,0

Компрессионная высота, мм:

29.5

Диаметр пальца, мм:

20

Длина пальца, мм:

59

Толщина колец, мм:

1,2/1,5/2,0

Камера сгорания, см.куб:

20.7

Диаметр клапанов, мм:

Std

Все характеристики

В корзине компл Перейти

Нет в наличии

(4)

Добавить в сравнение

Описание

Характеристики

Отзывы (4)

Описание

Артикулы по каталогу СТИ:

82,50мм - поршни СТИ 320.06
83,00мм - поршни СТИ 320.06.1

Кованые поршни для моторов семейства EA113 с объемом 1,8л и 20-ю клапанами, к которым относятся

AGU, ANB, APU, ARK, AEB, ARZ, AQA, AWC, AJH, APH, AWD, ANB, AVC - 150 л.с.
AYP, AQX - 156 л.с.
AJQ, APP (двигатель до №017000), AJL - 180 л.с.
APX - 255 л.с.

При установке данных поршней с коленвалом 92,8мм ходом (от двигателя ALT, вместо 86,4мм в стандарте) и серийным шатуном 144 мм получаем объем двигателя 2,0л.

Строкер-кит 2.0 потребует расточку блока до 82,5 - 83,0 мм с соблюдением теплового зазора 0,06мм.

Камера в поршне 20,7 кубиков при данной конфигурации позволяет получить степень сжатия 8,5:1

Применяются кольца: 1,2/1,5/2,0

OEM оригинального поршня: 06A107065J, 058107065F
Кольца: 03031N0 (Mahle), 800001210000 - Std, 03031N1 и 800001210050 (+0,50мм)
Вес кованого поршня: 280г (82,5мм) и 285г (83,0мм).

Характеристики

Объем двигателя (л)

2,0

Компрессионная высота, мм

29.5

Диаметр пальца, мм

20

Длина пальца, мм

59

Толщина колец, мм

1,2/1,5/2,0

Камера сгорания, см.куб

20.7

Диаметр клапанов, мм

Std

Отзывы (4)

Андрей

5

2+ года с пробегом 30000 - полет нормальный. Строкер 2.0 на К04 турбине и ещё пару моторов на поршнях СТИ больше года уже прошло. Спасибо..

Евгений

На родных шатунах под 20 палец как они выдержат 350 л. С

Алексей

5

Собрали случайно строкер на этих поршнях, на гибридной тд04, эти поршни пережили передув, два раза смерть топливной и детон, кривых горе настройщиков, которых в Москве знают многие, и три замены сцепления, мотор и поршни чувствуют себя великолепно, любые другие уже разваливались, и под бустом в отличие от зеликовских не раздувает бочкой, так что парни вообще молодцы, единственные наверное на всю РФ, кто за качество отвечает, как бы наши криворукие клиенты и не пытались их поршни приложить, ещё ни у кого не получилось))

Игорь

5

На ваших 320.06 сняли 400-450 сил и проехал квотер за 11.27 Проблем никаких — хотел у вас заказывать поршни на свой вр6, не устроило только время изготовления. Но готовые комплекты покупать ваше кайфово)