Оплачивайте покупку по частям
Всё просто
Получайте заказы сразу, а платите за них постепенно.
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
- Покупка уже ваша
- Выбирайте любые понравившиеся товары, сборка заказа начнётся сразу после оформления и оплаты первых 25% стоимости. 4 небольших платежа
- Плати частями – просто ещё один способ оплаты: сервис автоматически будет списывать по 1/4 от стоимости покупки каждые 2 недели.
- Нужно просто ввести ФИО, дату рождения, номер телефона и данные банковской карты.
- Соберите корзину.
- В способе оплаты нужно выбрать «Оплата частями».
- Спишем первый платёж и отправим вам заказ. Остальное — точно по графику.
Описание
Характеристики
Отзывы
(1)
Описание
Кованые поршни для ремонта двигателей Nissan 2.5 RB25DET в размере +0,50мм.
Цена указана за комплект 6 голых поршней. Пальцы и кольца приобретаются дополнительно.
При установке необходимо учесть тепловой зазор 0,06мм.
Поршни изготовлены под кольца толщиной 1,5/1,5/3,0мм.
Камера сгорания аналогична серийному поршню, поэтому степень сжатия (CR) сохраняется стандартная.
OEM:
Аналог:
Кольца: 01158N1 (+0.50мм)
Вес поршня: 364 г. (+0.50мм)
Артикулы по каталогу СТИ:
86,50мм - поршни СТИ 325.06.1
Характеристики
Объем двигателя (л)
2,5
Компрессионная высота, мм
31.3
Диаметр пальца, мм
21
Длина пальца, мм
64
Толщина колец, мм
1,5/1,5/3,0
Камера сгорания, см.куб
Std
Диаметр клапанов, мм
Std
Изготовитель
СТИ
Отзывы
(1)
Мирослав
5
Приобретал данные поршни в 2022 году. После покупки начитался отзывов и к сожалению очень не положительных. до самого конца переживал что поршни придут сомнительного качества.
В механо цехе поршни похвалили, проточили блок под нужные зазоры, мотор собрался, обкатался, был неудачно отстроен в гор Челябинск. после чего мотор был вскрыт. поршни были в отличнейшем состоянии, ни задиров ни следов износа, далее мотор был по новой собран, и пробег был уже зимний каждодневный. после чего в сезоне 2023 совершена поездка в москву на настройку на 2+ бара избытка , и уже после, на гонках после клина вестгейта поршни сдались по понятным причинам, от перегрева твс в камере сгорания. наддув в пике был 4.4 килограмма избытка
13.06.2023 13:20
Показать ответ
Скрыть ответ

Менеджер магазина
Порой, даже нам не верится в те цифры, что клиенты публикуют :-) очень приятно рады, что Вы остались довольны качеством нашей продукции :-)
Сопутствующие товары
Аналогичные товары